<var id="ff1h7"></var><listing id="ff1h7"></listing>
<var id="ff1h7"></var>
<var id="ff1h7"></var><cite id="ff1h7"></cite>
<var id="ff1h7"><strike id="ff1h7"><listing id="ff1h7"></listing></strike></var>
<var id="ff1h7"></var>
<var id="ff1h7"><strike id="ff1h7"></strike></var>
<cite id="ff1h7"></cite><var id="ff1h7"><strike id="ff1h7"><thead id="ff1h7"></thead></strike></var><cite id="ff1h7"><span id="ff1h7"></span></cite>

确认量产,宏光MINIEV敞篷版你爱了吗?

  在2021年世界新能源汽车大会“私人领域电动化解决方案”主题峰会上,上汽通用五菱技术中心电动化总监邵杰再次向外界确认五菱宏光MINIEV敞篷车将于明年进行量产。

  据了解,该车最早于2021年上海车展首次亮相,但当时还是一辆概念车,该车除了采用敞篷结构以外,外观、内饰也均有升级,车展期间官方也表示该车或将于2022年量产,看来,五菱的承诺真的要兑现了。

  该车基于爆款宏光MINIEV马卡龙版打造而来,与以往车型不同的是,在车头前脸、车侧、车尾后包围等部分该车还融入了全新设计元素,更加凸显时尚和精致感。外观最大的亮点就是采用了跑车才有的拉风软顶敞篷结构,收纳后与车身基本持平。为配合敞篷结构,该车A柱整体更加倾斜,并取消了后排座椅;为了保证安全性,座椅背后还增加了防滚架。

  此外,敞篷版车型内饰也经过了全面升级,比如换装了科技感十足的大连屏,用彩色装饰点缀空调出风口处,较多的物理按键被集成到中控屏下方,加之深色软顶敞篷配上浅色车身,回头率更是爆表。

  至于动力设备方面,目前官方暂未透露具体信息,但可参考在售的普通版宏光MINIEV,其搭载最大功率20kW,峰值扭矩85N·m的永磁同步电机,配备9.3kWh磷酸铁锂电池及13.8kWh三元锂电池,并提供NEDC续航里程120km和170km两个版本供消费者选择。

  据相关报道称,宏光MINIEV敞篷版将登陆欧洲,起售价为2万欧元(约合人民币15.2万元),这个价格相比起国内最便宜的敞篷车要便宜一半。

  而值得关注的是,将于明年量产的敞篷版五菱宏光MINIEV能否再创“宏光MINIEV”销量巅峰,并成为当代年轻人的第一辆敞篷车?让我们拭目以待吧!

五菱宏光MINI EV+敞篷车+

网友评论

凤凰彩